Secondo China Petroleum Network, il 30 maggio il pozzo Shendi Tako 1 ha iniziato la perforazione con un fischio. Il pozzo è stato perforato dalla prima piattaforma di perforazione automatica ultra-profonda al mondo, da 12.000 metri, sviluppata in modo indipendente dal mio Paese. La piattaforma è equipaggiata con il nuovissimo top drive DQ120BSD, sviluppato in modo indipendente dalla Beishi Company.
Per garantire il progresso della ricerca e sviluppo, oltre 20 membri del team Beishi Top Drive hanno collaborato e hanno dato il via alla "battaglia di puntamento per pozzi ultra-profondi", durata due mesi. I team di progetto meccanici, elettrici, idraulici e di altro tipo hanno collaborato strettamente per promuovere lo sviluppo modulare di puntamenti per pozzi ultra-profondi. Il team di ricerca e sviluppo ha comunicato a stretto contatto con ciascuna unità produttiva di perforatrici da 10.000 metri, ha invertito i tempi di costruzione e ha combattuto sul muro, completando oltre 100 pagine di disegni idraulici, oltre 200 pagine di disegni elettrici e oltre 300 pagine di disegni dei componenti, e ha completato il "grande sistema" a supporto del puntamento per pozzi ultra-profondi. Sono state analizzate centinaia di strategie di controllo.
A metà aprile, il primo riduttore superiore DQ120BSD è uscito con successo dalla linea di produzione dell'officina di Beishi, come previsto. Il riduttore superiore è stato notevolmente migliorato in termini di leggerezza, automazione e localizzazione: adotta un PLC avanzato per un controllo intelligente completo del sistema; adotta la tecnologia di azionamento a frequenza variabile CA per un controllo preciso di coppia e velocità; elevata capacità di interferenza; il sistema elettrico adotta un computer di controllo industriale, in grado di rilevare lo stato operativo del sistema in qualsiasi momento; la struttura della scatola di riduzione, del dispositivo di lavorazione dei tubi e della guida è stata ottimizzata, con un livello di integrazione e applicabilità complessive significativamente migliorate; il sistema di riduzione della resistenza torsionale e il sistema di controllo della coppia soft sono integrati, ecc., il che può ridurre notevolmente l'intensità di lavoro degli operatori in loco.
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Data di pubblicazione: 16 giugno 2023
